集装箱前方堆场（marshalling yard）
是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
集装箱后方堆场（container yard）
集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
1.集装箱提取费:从车站提取集装箱到海关检查的费用。
2.装载费:当货物需要在清关后运输时，将集装箱运送到集装箱卡车的费用。
3.退货空箱费:指进口货物运至工厂后，将空箱退回的费用，出口货物运至工厂后，将空箱退回的费用。在出口货物运输中，如果工厂或货运代理已经将箱子抬出货场，但由于某种原因(如货物赶不上)，集装箱终没有装箱，导致集装箱空箱返回，船公司将向工厂收取一定的费用，一般为拖车费的80%。这种费用被称为“返还费”或“返还费”。
4.开箱费:是指货物需要由海关或商检开箱，然后用叉车叉出进行检验时收取的费用。
5.港口赶工费:是指在规定的港口拦截时间后，集装箱被运送到的码头或堆场，为了赶上水上船只，堆场愿意接收货物，而在港口滞留的费用。
集装箱我们经常见到，广泛的被利用，那么集装箱都是什么材质所建，那种材料比较好呢？
1．钢制集装箱
其框架和箱壁板皆用钢材制成。优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。
2．铝制集装箱
铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈矽卜表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。
3．不锈钢制集装箱
一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。
4玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大用（性好，能承受较大应力，易清扫，修理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是自重较大，造价较高。
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